Как снять и установить автомобильные втулки и подшипники

Это избавляет от необходимости использовать профессиональный пресс для многих операций.

16 вверх

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

Втулки и подшипники являются важнейшими компонентами автомобиля. Это важнейшие детали подвески и шасси автомобиля, и многие из них устанавливаются путем запрессовки, что не является обычным методом тренировок журналистов. У нас ничего не получится, если мы не бежим к ближайшему столу с креветками или к военачальнику. Поскольку они не закреплены болтами, для их извлечения и установки требуются специальные инструменты.

Хотя вы можете принести его в магазин с профессиональным прессом или использовать молоток, большую головку и здоровую дозу смелости, универсальный набор для прессования и вытягивания втулок и подшипников значительно облегчает жизнь во многих случаях. Это особенно полезно для мастеров, которые хотят сэкономить время и деньги, либо восстанавливая качество езды и/или рулевое управление своего автомобиля до заводского состояния, либо улучшая его с помощью более жестких втулок и подшипников вторичного рынка.

Цены на комплекты могут быть довольно высокими, но использовать их очень легко и просто. Кроме того, это инструмент, который можно купить один раз и использовать на долгие годы. Вот как это сделать эффективно.

Стоит отметить, что снятие и установка втулок и подшипников не так потенциально опасны, как использование сжимателя пружин. Но некоторые меры предосторожности все же необходимо принять. Если вы устанавливаете втулку, пока ее компонент все еще находится на автомобиле, убедитесь, что она надежно закреплена на подставках, прежде чем залезать под нее.

Для моего применения я снял заводскую втулку упорного рычага с упорного рычага BMW 128i E82, пока она все еще была прикреплена к узлу ступицы колеса. Таким образом, я поднял переднюю часть, поставил ее на домкраты, включил электронный тормоз и заблокировал задние колеса.

Мои новые моношариковые подшипники вторичного рынка, которые заменили заводские втулки, не требовали использования комплекта для установки.

Обратите внимание: этот метод может работать не для всех автомобильных втулок и подшипников. Пожалуйста, учтите размер инструмента, прежде чем пытаться что-то сделать в труднодоступных местах, например, снять и установить задний подрамник и втулки дифференциала.

Поскольку это простая работа, потребуется всего лишь несколько основных ручных инструментов. Фактически, можно было бы обойтись просто использованием двух разводных ключей и пресс-комплекта. Тем не менее, вот несколько инструментов, которые сделают работу более плавной.

Я затрону пару способов использования этого набора, но тот, который мы сфотографировали, оказался лучшим из имеющихся у меня под рукой инструментов.

Процесс прост, хотя поначалу его может быть немного сложно понять.

Найдите два размера чашек для вашего применения. При снятии втулки или подшипника используйте ту, которая будет достаточно большой, чтобы в нее можно было упасть. Это означает, что вы не будете вдавливать втулку или подшипник в чашку, а сможете просто выбросить их. Для проталкивания втулки или подшипника через деталь (в нашем случае упорный рычаг) выберите чашку, которая будет скользить вместе с ней.

Если втулка застревает в большой чашке из-за того, что она слишком мала, для ее безопасного удаления потребуется использовать комплект, который, на наш взгляд, кажется слишком уж начальным.

Пропустите стержень через центр втулки или подшипника, используя максимально возможный диаметр, так как это поможет обеспечить прямое вдавливание или выход втулки. Затем поместите каждую чашку с обеих сторон и затяните гайки вручную.

Удерживая одну гайку на конце вала, вы сможете без проблем надеть на нее гаечный ключ, головку или тиски.

В нашем случае я использовал разводной ключ, чтобы затянуть гайку к большей чашке, удерживая другую на месте с помощью головки и прерывателя, прижатого к земле. Однако вы также можете использовать два гаечных ключа с храповым механизмом, чтобы противодействовать друг другу, два гаечных ключа с открытым зевом или просто поместить стопорную гайку в тиски и затянуть гайку большой чашки гаечным ключом любого типа.

Во время затягивания внимательно следите за чашками, чтобы убедиться, что все проходит как можно более ровно. Это предотвратит любые повреждения, застревание одной из гаек во втулке и многое другое.