Решения для магазинов, декабрь 2022 г.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗА ДВОРОМ

Прикрепите ярдовую палку или старую измерительную ленту к передней части полок, где часто возникает необходимость проверить приблизительный размер или длину товаров, чтобы повысить эффективность магазина. Это экономит много времени и усилий, возвращаясь к ящику с инструментами за рулеткой, штангенциркулем и т. д. Также помогает при хранении и сортировке оптовых запасов. Мы обнаружили, что это предотвращает возможность унести инвентарь для измерения, а затем оставить его где-нибудь в магазине, если он не соответствует необходимому размеру, несмотря на самые благие намерения вернуть товар на полку. Это удобно для грубого измерения длины гильзы цилиндра, замерзающих свечей, длины шпилек и болтов, длины ремня, размеров металлических заготовок и многого другого. Это на удивление более полезно, чем можно было ожидать.

Том НиколсAutomotive Machine & Supply, IncДжошуа, Техас

ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Заглушки Hemi MDS 3-го поколения может быть сложно снять. Тем более, чтобы вытащить их, не сломав! Вот простой трюк. Распылите немного проникающего масла вокруг всех пробок, затем подайте сжатый воздух с помощью воздуходувки с резиновым наконечником в сливное отверстие MDS, расположенное в середине каждого блока подъемников. Удерживая давление воздуха в порту, другой рукой слегка постучите по верхней части заглушки небольшим молотком. Когда вы постукиваете по пробке, находящейся под давлением воздуха, она будет двигаться вверх и вниз и в конечном итоге выскочит! Иногда они действительно спешат наружу, поэтому будьте осторожны и надевайте защитные очки.

Джейк СэмпсонSampson Racing EnginesИнвер Гроув Хайтс, Миннесота

НА СЛУЧАЙ, ЕСЛИ ВЫ ПРОПУСТИТЕ

Каждый время от времени промахивается, и это помогает избежать вмятин и повреждений. Когда мне нужно отрегулировать направляющие на нужную глубину после приближения с пневматическим молотом, полезно защитить голову. Каждый рано или поздно промахивается, и эта простая доска спасет вас и отвратит яйцо от удара.

Рэнди ТорвиненМашина Торвинена, Менахга, Миннесота

Перетаскивание меток

При восстановлении поверхности алюминиевых головок в местах соприкосновения со вставкой седла иногда насадка инструмента может оставлять следы или следы на поверхности деки в этой области. Чтобы избежать этого, вы можете просто слегка снять фаску с седла перед чистовой резкой, чтобы насадка инструмента не соприкасалась с ним. Экспериментирование с различными смазками также может помочь.

Рон ФлудCedar MachineNorth Branch, Миннесота

ПРИМЕНИТЕ ДАВЛЕНИЕ ЗДЕСЬ

У меня не было сварочного аппарата, с помощью которого можно было бы снять контрольный шар, застрявший в конце масляного канала коленчатого вала. Итак, я применил другой метод, чтобы снять его и очистить рукоятку. Я скрепил кусок стали, чтобы получились «Колпачки». Мне пришлось поставить между ними несколько прокладок, чтобы оставить достаточно материала в верхней части радиуса. Я просверлил их подряд, а затем скрепил болтами, как две крышки стержней, но с проставками посередине. Затем я расточил центры на своей мельнице. Один обработан по диаметру шейки стержня, а другой - основной шейки. Главный штуцер был просверлен и нарезан под фитинг Zerk, который вы можете видеть на фото. Прежде чем прикрепить колпачки к шатуну, я стачиваю стойку вокруг шара. Затем я прикрепил колпачки малого диаметра к шейке штока вокруг масляного отверстия. Со стороны основной шейки я капнул в отверстие немного масла, чтобы вытеснить немного воздуха. Затем я зажал колпачки диаметра главной шейки вокруг масляного отверстия в основной накладке зерка вверх с отверстием. Под давлением шприца для смазки шарик легко вышел из конца цапфы. Я считаю, что эти колпачки снова будут работать, если шейки кривошипа будут меньшего размера.

Стив МортонR & R Machine CompanyУорвик, Род-Айленд

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШАТУНОВ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Целью обслуживания шатунов дизельных двигателей является обеспечение того, чтобы весь комплект шатунов был прямым, соответствующего размера и правильной длины. Их следует обработать в соответствии с исходной спецификацией OEM. Хонингуемые втулки допустимы, если не проводилась другая механическая обработка головки шатуна, и рекомендуется хонинговать только внутренний диаметр втулки. Расточенные втулки необходимы, если на большой головке шатуна была произведена модификация. Поскольку межцентровая длина стержней была изменена, это измерение необходимо восстановить для всего набора стержней. Поддержание межцентровой длины стержня является ключом к поддержанию равномерной степени сжатия и температуры сгорания в цилиндре. Последним шагом при использовании любой втулки должна быть установка поршневого пальца и проверка соосности поршневого пальца с большим концом шатуна. Сборка шатуна и поршня в блоке цилиндров позволит вам получить характеристики выступа/впадины для сравнения со спецификациями OEM.