ЗАТЕМ

РЕД БАНК, Нью-Джерси — Дэниел Герц-младший занимается производством уплотнительных колец с 1953 года и до сих пор убежден, что есть место для компании, которая обладает первоклассными технологиями и производит качественные детали.

Ему 84 года, и он по-прежнему занимает должность генерального директора компании Seals Eastern Inc., базирующейся в Ред-Банке (его сын Дэниел Герц III сейчас является президентом), а его компания производит прецизионные детали для использования в таких тяжелых условиях, как нефть и газ, локомотивы и транспорт.

«Люди знают, что у нас есть продукты, которые выживут», — сказал Герц-старший. «Мы регулярно модернизируем наше оборудование и добавляем новое оборудование».

Он рассказал историю о том, как проблемы с гарантией привели к некоторому увеличению продаж Seals Eastern. Он сказал, что некоторые производители локомотивов обнаружили, что высокий процент гарантийных затрат был вызван неисправными уплотнительными кольцами, изготовленными другими поставщиками, хотя на уплотнения приходилось всего 1–1,5 процента стоимости продукта. Герц рассказал, что часто задавался вопросом, почему руководство фирм не задалось сразу вопросом об исправлении работоспособности уплотнительных колец и уплотнений, вместо того, чтобы продолжать гоняться за наименьшими затратами.

Поэтому после того, как у GE Transportation, у которой до сих пор находятся в эксплуатации тысячи локомотивов, возникли проблемы с несколькими мировыми поставщиками, компания привлекла кого-то для решения этой проблемы. После того, как несколько человек упомянули Seals Eastern и проделанную ею работу, включая некоторые проекты для Navistar, компания Hertz в итоге получила многомиллионный счет.

Однако одним из препятствий для ведения бизнеса являются клиенты, которые воспользуются вашей технологией и будут покупать ее по всему миру, сказал он, снова в поисках более низкой стоимости. Один производитель клапанов сделал это, отдал половину бизнеса Seals Eastern, который был с фирмой, а затем вернулся и попросил Seals Eastern принять на себя другие заказы, когда поставщики либо не могли, либо не хотели поставлять детали, сказал Герц.

«Если у вас есть технология и качество, а рабочая сила не слишком значительна, вы сможете удержать бизнес, потому что наблюдается растущая тенденция снова покупать американское».

Герц заявил, что производство в США остается сильным, несмотря на действия нынешней администрации в Вашингтоне. Он сказал, что Seals Eastern всегда платила справедливую заработную плату и имела первоклассные медицинские планы, хотя расходы на последние продолжают расти. «Мы небольшая компания, выплачивающая более 1 миллиона долларов в год на медицинское страхование, а объем продаж составляет всего около 14 миллионов долларов в год».

По словам Hertz, защитить Seals Eastern от морской конкуренции помогает запатентованная технология, которая поставляется с оборудованием, которое компания приобретает у French Oil Mill Machinery Co. По его словам, специально построенные компрессионные прессы позволяют формовщикам не подвергать риску резиновые смеси, как это было бы при использовании литья под давлением. «То, что у меня там есть, — это ингредиенты, которые обеспечат мне долгую жизнь в суровых условиях».

В настоящее время в компании Seals Eastern работает 130 человек по сравнению со 151 в 2008 году, но увеличилось со 108 во время рецессии. Однако в Hertz отметили, что годовая производительность на одного сотрудника подскочила с примерно $80 000 продаж в год на одного работника до примерно $125 000.

Rubber News хочет услышать мнение своих читателей. Если вы хотите выразить свое мнение по поводу статьи или проблемы, отправьте письмо редактору Брюсу Мейеру по адресу [email protected].

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.

Пожалуйста, проверьте капчу.

Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.

Просмотрите ветку обсуждения.