BMW выпускает «Сервисный бюллетень» для проверки приводных валов R1200, R1250 GS
ДомДом > Новости > BMW выпускает «Сервисный бюллетень» для проверки приводных валов R1200, R1250 GS

BMW выпускает «Сервисный бюллетень» для проверки приводных валов R1200, R1250 GS

Apr 27, 2023

БМВ Р1250ГС. Фото: БМВ

BMW выпустила сервисный бюллетень, который затрагивает огромное количество владельцев GS. Хотя мы не получили официального подтверждения от самой BMW, немецкий мотожурнал Motorrad сообщает, что BMW выпускает сервисный бюллетень, который затрагивает сотни тысяч приключенческих мотоциклов последних моделей, а также несколько спортивных туристических машин.

Судя по тому, что мы можем понять из вырезки статьи в Google Translate, похоже, что BMW хочет, чтобы модели GS серий K50 и K51 прошли проверку приводных валов в следующий раз, когда они будут в авторизованном магазине. Эти номера моделей будут включать модели R1200 GS, начиная с 2013 года, а также машины R1250 GS. Под сервисный бюллетень также подпадают модели серии K53: R1250 RT Tourers. Всего предположительно пострадало около 440 000 велосипедов.

Для чего именно вызываются велосипеды? В статье описано специальное испытательное устройство, которое позволит заменить заднее колесо и выявить неисправность в главной передаче. Если устройство обнаружит проблему, мастерская проверит приводной вал на наличие повреждений, особенно повреждений, связанных с коррозией. Предположительно, у BMW есть план по ремонту поврежденных мотоциклов. Кроме того, в рамках сервисных работ специалисты BMW установят сливное отверстие в маятнике, которое позволит пользователю обнаружить попадание воды, что, в свою очередь, укажет на возможную коррозию. Вы можете увидеть статью здесь; предположительно, BMW предоставит более подробную информацию по этому вопросу в ближайшие дни.

В отчете из Германии указывается, что проверка на наличие неисправностей не должна занять много времени, но, очевидно, ситуация изменится, если проблема будет обнаружена. Кроме того, в нем отмечается, что велосипеды, выпущенные осенью 21 года и позже, спроектированы таким образом, чтобы предотвратить накопление внутреннего конденсата, превращающегося в ржавчину. Не беспокойтесь, если вы покупаете текущую модель в выставочном зале!