Не позволяйте причинам коррозии TPMS дорого стоить вашим клиентам

Независимо от того, как далеко мы продвинулись с технологией TPMS, нам все равно придется вернуться к основам ремонта, когда дело касается твердых деталей. Коррозия является одной из основных причин замены TPMS. Химическая реакция, которая происходит, когда некоторые металлы подвергаются воздействию влаги, соли, грязи и определенного климата, приводит к изменению формы поверхности металла. Со временем они могут стать песчаными и начать растворяться. В результате поверхности деталей, которые когда-то были гладкими и плоскими, становятся шероховатыми и деформируются, что делает невозможным герметичное уплотнение при повторной сборке стержня клапана после обслуживания или после подачи воздуха в шину. Это приводит к медленной утечке воздуха, что может крайне раздражать водителя, поскольку воздух продолжает медленно выходить, в результате чего свет загорается снова и снова.

Коррозия также является причиной поломки деталей в процессе эксплуатации. Металлы могут сплавляться вместе, а разрыв этой связи может привести к поломке гаек, винтов, сердечников клапанов и штоков. Это не является серьезной проблемой, если датчик имеет съемный шток, поскольку эти детали в любом случае следует заменять после каждого обслуживания. Если они сломаются, они сломаются. Однако это обходится дорого и требует некоторого объяснения водителю, когда фиксированный шток ломается и необходимо заменить весь датчик.

Так как же можно избежать коррозии? Когда дело доходит до металлических деталей, печальная правда заключается в том, что полностью избежать их невозможно. Такова природа металла на открытом воздухе, и в некоторых условиях он определенно хуже, чем в других. Это была проблема задолго до того, как на другой стороне штока клапана появился датчик, и вы не можете изменить науку. Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать крайних случаев коррозии, которые приводят к повреждениям и медленной утечке воздуха.

Лучше всего заменять сервисные комплекты каждый раз, когда шина снимается с колеса. Сделайте это привычкой и требованием служения. Вы не выполнили полное обслуживание, если не замените этот сервисный комплект. А во-вторых, используйте заранее упакованный комплект целиком. Не смешивайте части. Эти два шага являются лучшей защитой от серьезных случаев коррозии, которые могут привести к дорогостоящим ремонтам.

Джеки Лутц — главный руководитель отдела коммуникаций, обучения и электронной коммерции компании Schrader TPMS Solutions, мирового лидера в области TPMS. Она является инструктором TIA ATS и работает в различных отраслевых советах.