Новый руководитель Seaway посетил Массену, чтобы представить новый буксир

24 мая 2023 г. —

Новый начальник американской стороны морского пути Св. Лаврентия посетил Массену в среду. В компании Seaway в Массене работают около 120 человек, которые управляют каналом и двумя шлюзами, которые обеспечивают доступ международных грузовых судов к Великим озерам.

Администратор представил новый буксир стоимостью 7 миллионов долларов, который поможет поддерживать шлюзы, особенно в гололед. Чиновники надеются, что его запуск пройдет лучше, чем последнее новое судно Seaway.

День был дождливый, поэтому администратор Seaway Адам Тинделл-Шлихт держал большой зонт и приветствовал журналистов на палубе нового буксира Seaway, Seaway Trident.

В доке гигантский грузовой корабль только что протиснулся через шлюз Эйзенхауэра, всего в нескольких дюймах от стены шлюза с обеих сторон.

«При таком большом движении судов, — сказал Тиндалл-Шлихт, — наличие здесь, в Северной Стране, преданной команды опытных моряков, которые знают, как управлять Seaway Trident и другим нашим флотом судов, действительно важно, чтобы быть уверенными, что мы сможем продолжаем делать то, что делаем, и делать то, что любим».

В прошлом году по Морскому пути прошло более 4000 судов, но общий тоннаж снизился на 5%.

В качестве нового главы Корпорации развития морских путей Св. Лаврентия, назначенного в ноябре прошлого года, Тиндалл-Шлихт будет отвечать за восстановление этого числа. Недавно он был на глобальной торговой конференции в Мюнхене с директорами портов Великих озер, чтобы привлечь внимание к бизнесу. «Раскрытие и раскрытие огромного потенциала нашей системы», — сказал он.

«Я считаю, что система Морского пути Великих озер является необходимым и критически важным предохранительным клапаном, особенно во времена затруднений в цепочках поставок по всему миру. Тиндалл-Шлихт говорит, что эти шлюзы в Массене могли бы справиться с удвоенным трафиком, если бы он возник.

«Трайдент» прибыл только две недели назад. Капитан Пол Брейден провел меня вверх по лестнице к рулевой рубке, где буквально все еще стоял «запах нового буксира».

Одной из новых особенностей «Трайдента» являются лопасти, которые могут сбривать лед со стенок шлюза в холодное начало и конец сезона морских путешествий в марте и декабре. «По сути, температура падает ниже нуля, и каждый раз, когда вы поднимаете или опускаете воду, на стенках шлюза образуется лед», — объяснил Брейден.

Компания Seaway надеется, что Trident повезет больше, чем другое ее новое судно — буксир и ледокол Seaway Guardian стоимостью 24 миллиона долларов. Он должен был заменить 64-летний Робинзон Бэй, но, как сообщил корабельный наблюдатель Майкл Фолсом, в декабре прошлого года у него возникли проблемы, и его пришлось остановить.

Тиндалл-Шлихт заявил, что в среду были поданы заявки на ремонт. Seaway надеется вернуть Guardian на воду в конце этого или начале следующего года.