Шимано БЛ

Бюджетные стопоры Shimano с четырьмя горшками довольно удобны в кармане, но эффективны ли они?

Этот конкурс закрыт

Том Марвин

Опубликовано: 9 августа 2021 г. в 14:00

Тихо выпущенный в 2019 году, BL-MT501/BR-MT520 с запоминающимся названием представляет собой четырехпоршневой тормоз Shimano начального уровня, расположенный чуть ниже линейки Deore.

Несмотря на свою карманную цену, тормоз по-прежнему обладает разумным количеством функций, и, если верить предыдущим тестам, многие задаются вопросом, почему нужно тратить больше.

За исключением регулировки точки прикуса, базовый рычаг MT501 (стоимость которого составляет 31,99 фунта стерлингов здесь, в Великобритании) обладает всеми ожидаемыми функциями, но, соответственно, изготовлен из менее дорогих материалов.

Он крепится к стержню с помощью шарнирного зажима, для «разблокировки» которого требуется небольшой шестигранный ключ на 2 мм, что имеет как преимущества (он не распахивается, когда вы пытаетесь вставить болт в соответствующие отверстия), так и недостатки (он не распахивается, когда вы пытаетесь вставить болт в соответствующие отверстия). например, немного раздражает необходимость открывать дополнительные инструменты на многофункциональном инструменте).

Однако за такую ​​цену наличие шарнирного зажима — это здорово. На болте нет резиновой втулки, которая есть у более дорогих тормозов Shimano, что фактически делает его невыпадающим болтом, поэтому будьте осторожны, чтобы не потерять его.

Рычаг, предназначенный для левого и правого положения, также оснащен системой ServoWave от Shimano. Это приводит к тому, что в начале хода легкосплавного рычага колодки в суппорте толкаются дальше, чем в конце хода. Это позволяет лучше управлять мощностью, когда вы нажимаете на тормоза, и означает, что Shimano может увеличить зазор колодок на конце суппорта, что удобно в грязных условиях.

Рычаг с двумя пальцами имеет регулировку по вылету с помощью болта с шестигранной головкой диаметром 2,5 мм, расположенного снаружи оси рычага - это значительно облегчает доступ к нему, чем на некоторых тормозах, где регулятор удерживается внутри оси.

Рычаг не имеет дополнительного блока гибкой опоры, который тормозит выше в иерархии Shimano, но мне не показалось, что рычаг согнут слишком сильно, а лезвие рычага удобно лежит под моим пальцем.

На конце суппорта MT520 четыре поршня толкают неоребренные полимерные колодки, и они удерживаются на месте шплинтом. Это дешевле в производстве, но сложнее в эксплуатации — вам потребуются либо острогубцы, либо рука с плоской отверткой (и вы рискуете поцарапать краску суппорта) при замене колодок на трассе.

Шланг выходит из суппорта в фиксированном положении. Передний шланг имеет длину 1000 мм, а задний — 1700 мм — потенциально немного короче для самых длинных велосипедов эндуро и DH.

Прокачать тормоза довольно легко, используя шприц Shimano и систему прокачки. Это случай, когда жидкость проталкивают вверх по системе, дают ей возможность немного стечь обратно, а затем выполняют пару дополнительных шагов, чтобы убедиться, что прокачка происходит как можно лучше.

Хотя мне удалось прилично прокачать тормоза, следовать инструкциям, прилагаемым к тормозам, было непросто, потому что они представляют собой всеобъемлющий набор инструкций, показывающий различные типы прокачки.

Стоит отметить, что для прокачного ниппеля на суппорте требуется гаечный ключ на 7 мм, а не то, что, по моему опыту, входит в стандартную комплектацию многих наборов гаечных ключей, сделанных своими руками.

При слепом тестировании вам будет сложно отличить эти тормоза от тех, которые стоят дороже.

Ход рычага легкий – легче, чем у тормозов XTR и SLX, которые я также тестировал, – что облегчает точную регулировку положения тормозного рычага и означает меньшую нагрузку на пальцы при длинных спусках.

И это несмотря на то, что в рычаге MT501 все еще имеется связь ServoWave, которая помогает упростить настройку тормоза и добавляет легкую модуляцию, которой в противном случае могло бы не быть.

«Мощность четырехпоршневого суппорта также очень впечатляет. Когда колодки впервые соприкасаются с рычагом, наблюдается значительная часть прикуса, что дает обнадеживающее ощущение того, что вы собираетесь начать замедляться, хотя его модуляция более выражена, чем у Shimano. более дорогие тормоза. Однако некоторые это обязательно оценят».