Кабина Лаборатория

Размещено Томом Боулусом | 5 марта 2019 г. | Шестерня, Технические обзоры | 0 |

CAB LAB Тома Боулуса

Эта статья была первоначально опубликована: 3 февраля 2015 г., № 15.

Как упоминалось ранее, у меня за плечами много выступлений на моем добром старом Diesel 4×10. Эту кабину возили на заднем сиденье различных транспортных средств, таскали вверх и вниз по ступенькам и сильно толкали всем, от больших ламповых головок до стоечных установок размером с PA. Эта кабина никогда меня не подводила (время простоя нулевое), и я отдаю должное ее пуленепробиваемому дизайну и конструкции. TRADITIONAL POWERHOUSE 410, кажется, сделан так же хорошо, хотя им определенно удалось сбросить несколько фунтов. Мой старый дизель весит целых 118,8 фунта (с роликами) по сравнению с 87,8 фунта у Trad PH410 (также с установленными роликами; со снятыми роликами он падает до 84,2 фунта). Эта экономия веса частично достигается за счет использования немного более тонкой фанеры из балтийской березы (15 мм против 18 мм в старом Diesel).

Решетка из серо-белой джутовой ткани прикреплена к деревянной раме и окружена серебряной окантовкой. Он удерживается четырьмя длинными шурупами, которые проходят через резиновые втулки. Две дополнительные втулки, прикрепленные к решетке, и еще две, прикрепленные к передней перегородке, помогают удерживать решетку и предотвращают вибрацию. Искусно нанесенное виниловое покрытие Black Bronco завершает внешний вид. С каждой стороны имеются две прочные утопленные стальные ручки, которые обеспечивают такой же легкий подъем, как и корпус 4×10 на основе керамического магнита.

Trad PH410 имеет четыре резиновых опоры среднего и большого размера внизу и оснащен превосходными выдвижными съемными роликами Trak-Loc. Меса использовала их много лет, и они очень долговечны (поверьте мне, я злоупотреблял ими). Нештабелируемые углы изготовлены из лексана, термопластика на основе поликарбонатной смолы. Пластина входных разъемов красиво утоплена и содержит два очень удобных комбинированных разъема 1/4 дюйма и Speakon от Neutrik, а также L-pad для управления уровнем твитера.

Каждый из четырех фирменных 10-дюймовых динамиков Eminence сопротивлением 32 Ом удерживается восемью винтами со средней резьбой. Я предпочитаю вкручивать болты в металлические вставки с резьбой, но Mesa уже давно делает это таким образом. Твитер крепится четырьмя такими же винтами и имеет пенопластовую прокладку вокруг горловины, обеспечивающую плотное прилегание к перегородке. В нижней части 10-дюймовых динамиков со штампованной рамкой имеется встроенная прокладка, которая также хорошо уплотняет детали. Используемая повсюду проводка представляет собой толстую проволоку и красиво сплетена. Выводы проводов припаяны непосредственно к клеммам динамиков на 10-дюймовых динамиках, а с твитером используются разъемы Faston. Внутри ограждения я обнаружил достаточные распорки, а внутренняя часть кабины была покрыта белым акустическим ватином. Три треугольных передних порта (модифицированная конструкция Tri-Port от Mesa) дополнительно усиливают внутренние крепления. Сразу за тремя портами Mesa покрыла белый акустический ватин черным материалом, похожим на сетку. Предположительно, это сделано для улучшения внешнего вида. Приятное прикосновение.

рисунок 1Частотные характеристики по оси и вне оси (15, 30, 45)

Рис. 2Кривая импеданса

«Мой старый дизель весит целых 118,8 фунтов (с роликами) по сравнению с 87,8 фунта у традиционного PH410».

Mesa BoogieTraditionalPowerhouse 410

КОРПУС

ВОДИТЕЛИ/КРОССОВЕР

ИЗМЕРЕНИЯ

ОБЩИЙ

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

1-5 (от неприемлемого до безупречного)

В руках

Оценка на руках3,75средний

Оценка на скамейке запасных4.29средний

На скамейке запасных

Соник Профиль:

Минусы:Густой, насыщенный и обволакивающий, но не слишком «цветочный».