Этот Porsche Grey Black Honda S2000 демонстрирует, на что способна дальновидность

Похожие видео

Когда Honda представила родстер S2000 в 1999 году, это привело к появлению совершенно нового поколения поклонников и покупателей, многие из которых никогда раньше не владели Honda. Ингредиенты, включающие плавные линии кузова, ориентированный на водителя интерьер и высокооборотный четырехцилиндровый двигатель Honda — все это в сочетании с хорошо задокументированной надежностью Honda — оказались идеальным рецептом для ошеломляющего успеха.

Джонатан Монтейт был на борту в тот момент, когда он увидел оригинальный S2000, поколение AP1, но, как и многие, у него не было возможности посетить местный дилерский центр, чтобы забрать его. В то время он еще учился в старшей школе, и несколько Civics эпохи 90-х были наиболее близкими ему к родстеру, к которому он так жаждал.

Лишь в конце 2016 года Джонатан понял, что, подсчитав потенциальные деньги, которые он мог бы заработать, разделив в то время свой проект EG, он сможет собрать необходимые средства для покупки S2000. И к февралю 2017 года он именно это и сделал.

Этот S2K 2001 года выпуска был почти полностью заводским, за исключением фильтра K&N, который заменил штатный элемент, и, что самое важное, он находился в ценовом диапазоне Джонатана. По общему признанию, у него были свои проблемы, но это не беспокоило нового владельца, поскольку план состоял в том, чтобы полностью переделать машину, если позволяли время и средства. Как и большинство других, сначала были установлены колеса и подвеска, а затем дополнительные модификации, но по мере того, как появлялось все больше деталей, что-то с Джонатаном было не так. Он добавляет: «В итоге я просто покупал детали для машины тут и там, не имея реального представления о конечной цели».

Вы видели это много раз раньше. Автомобиль покрыт всеми мыслимыми запчастями, но не имеет реального направления и начинает больше походить на магнит для безделушек, чем на хорошо спланированную сборку. Вместо того чтобы идти по этому пути, Джонатан решил перегруппироваться. «Я сделал шаг назад и начал думать о том, как я хочу, чтобы это выглядело в конечном итоге. Я хотел создать что-то, что выделялось бы, но не было бы слишком чрезмерным».

Позвонив своим друзьям из Art of Attack, он заказал полный заказ запчастей, и ему пришлось долго ждать, учитывая, что многие детали поступали из-за границы. В то время «длительное ожидание» означало более трех месяцев, чтобы получить импортные товары, в то время как сроки выполнения заказов после пандемии в лучшем случае утроились. Тем не менее, зная, что у него есть время убить, Джонатан решил разобрать машину и полностью сменить цвет.

Вероятно, наиболее задаваемый вопрос относительно его сборки — какой цвет теперь носит S2000. Цвет, который вы видите, — «серо-черный» и взят из образца цвета Porsche. При слабом освещении он кажется черным, но при попадании прямого света проступает неметаллический серый цвет. «На мой взгляд, у Porsche одни из лучших и самых разнообразных цветов в автомобильном мире», — объясняет Джонатан. «Я черпал вдохновение в GT3 RS 2010 года, который видел в местном автосалоне и кафе». Кроме того, несколько лет назад его близкий друг использовал тот же цвет на своем Civic, а совсем недавно его друг Джаред Агила применил его на своем 964.

Уникальный цвет органично сочетается с агрессивными вырезами и углами экстерьера S2000, а также новыми размерами благодаря переднему бамперу Voltex Race с низко расположенным карбоновым сплиттером. По бокам лица расположены карбоновые «утки», расположенные чуть ниже решетчатых крыльев EVS Tuning, обеспечивающих дополнительный клиренс на 30 мм, а между ними — вентилируемый капот ASM. Вдоль грудной клетки родстера прикреплены боковые юбки Voltex, а громоздкие боковые зеркала заменены обтекаемыми версиями MRacing.

Чтобы не выделяться, задняя часть автомобиля была оснащена бампером ASM IS и диффузором Voltex, а тень отбрасывают утконос K1 Lab и высокое 1700-миллиметровое крыло Type 7.5 GT. В промежутках между аэродинамическими изменениями вы найдете единственный в своем роде набор светодиодных задних фонарей Car Shop GLOW, а весь ансамбль завершается жесткой крышей из углеродного волокна. Вентилируемые панели, угловатые акценты и плетеные карбоновые детали составляют большую часть экстерьера автомобиля, при этом только двери, боковые панели и крышка багажника являются оригинальными заводскими деталями.