Видео: Если вы хотите ЛУЧШУЮ экономию топлива, сделайте ЭТО с задней дверью!

Экономьте 8,5% топлива!

Существует старый миф о том, что езда с опущенной задней дверью сделает ваш грузовик более аэродинамичным. Лучше аэродинамика, больше расход топлива, поэтому вам следует ездить с опущенной задней дверью, чтобы сэкономить деньги. В теории это звучит хорошо. Однако на практике дела обстоят совсем иначе. Разрушители мифов проверили этот миф много лет назад, и мы решили повторить тест, чтобы получить конкретное значение MPG.

Недавно мы протестировали несколько устройств MPG на нашем Ram 1500 Classic «Stubby». Все, от спойлера на подбородке до крышки багажника и буксирных зеркал вверх и вниз. Чтобы сохранить единообразие, мы также использовали Stubby для этого теста. Сначала нам пришлось провести контрольный тест, чтобы убедиться, что наша базовая линия соответствует дневным условиям. Температура, ветер и даже влажность могут влиять на ход автомобиля. Мы также сняли крышку багажника, чтобы можно было использовать заднюю дверь.

Мы проехали нашу типичную 57-мильную петлю по шоссе E470 здесь, в Колорадо. Маршрут езды почти исключительно по шоссе. Скорость варьируется от 65 до 75 миль в час, хотя у большинства скорость составляет 75. Более высокие скорости помогают нам изолировать аэродинамические факторы, поскольку аэродинамика наиболее важна на скорости. Чтобы обеспечить стабильное вождение, мы включили круиз-контроль и проделали оба круга подряд, чтобы погодные условия остались прежними.

Наш первый круг с поднятой задней дверью закончился на 21,8 миль на галлон. Затем мы опустили заднюю дверь и повторили тест. Мы уже выглядели нелепо во время вождения №1 благодаря наклейкам, которые Натан наклеил на грузовик. (Вы можете посмотреть это видео здесь.) Ехать с опущенной задней дверью мы с Алексом выглядели еще более нелепо. Это великая жертва, которую мы принесли ради науки. Когда мы наконец вернулись на станцию, нам нужно было набрать всего 20,15 миль на галлон.

Езда с опущенной задней дверью не только выглядит плохо, но и ухудшает экономию топлива. Современные грузовики специально спроектированы так, чтобы лучше всего работать в своей обычной форме. Опускание задней двери нарушает заданную аэродинамику, поэтому, когда это возможно, оставляйте ее поднятой. Чтобы увидеть, как мы проводили тест, посмотрите видео, указанное ниже.