Фройденберг

ПЛИМУТ, Мичиган — Два предприятия Freudenberg-NOK получили статус золотого поставщика за обслуживание и поддержку United Technologies.

Предприятия компании в Санта-Ане, Калифорния, и Тилсонбурге, Онтарио, были отмечены наградами за сотрудничество с клиентами, качество продукции и своевременную доставку, а также за другие факторы. Компания Freudenberg-NOK сообщила, что обе установки сертифицированы AS-9100 и Nadcap. Они производят различные прецизионные уплотнения, в том числе противопожарные уплотнения, воздуховоды, сетки воздухозаборников, втулки, прокладки и уплотнительные кольца для критически важных применений в авиакосмических двигателях.

Это седьмой золотой статус поставщика для Tillsonburg с 2009 года. Санта-Ана получила награду после внедрения новых процедур качества и доставки.

«Для нас большая честь получить такое признание от UTC, клиента, которого мы ценим как лидера инноваций в аэрокосмической отрасли», — заявил Винай Нилкант, вице-президент сектора глобальной мобильности Freudenberg-NOK. и предприятия в Тилльсонбурге постоянно демонстрируют стремление к совершенствованию производства, повышению качества продукции и повышению потребительской ценности, и я горжусь их достижениями, получившими эти награды».

Статус поставщика Gold — это высший уровень достижений поставщика, используемый UTC. В компании Freudenberg-NOK заявили, что награда присуждается предприятиям, отвечающим пяти критериям: превосходное обслуживание клиентов, своевременная доставка продукции, лучшее в своем классе качество, стоимость и использование бережливых методов на протяжении всей деятельности. Награда была учреждена с целью содействия продвижению и содействию выдающимся практикам и результатам работы тысяч поставщиков, ведущих бизнес с UTC.

Компания Freudenberg-NOK заявила, что имеет более чем 30-летний опыт разработки и производства прецизионных уплотнительных изделий для аэрокосмической промышленности. Помощь компании в разработке усовершенствованного решения для уплотнения пилона для UTC Aerospace Systems помогла ее заказчику — Embraer Commercial Aviation — уложиться в агрессивный график первого полета нового самолета E195-E2.

По данным Freudenberg-NOK, уплотнения были доставлены в UTAS в рекордно короткие сроки и соответствовали условиям «разрывного канала», предполагающим более высокое давление и большие зазоры в системе.

Rubber News хочет услышать мнение своих читателей. Если вы хотите выразить свое мнение по поводу статьи или проблемы, отправьте письмо редактору Брюсу Мейеру по адресу [email protected].

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.

Пожалуйста, проверьте капчу.

Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.

Просмотрите ветку обсуждения.