Установка и обзор короткостворчатой ​​коробки передач Honda Civic Acuity

Высокопроизводительный рычаг переключения передач Acuity — это нечто большее, чем просто более короткий ход — он улучшает впечатления от вождения и открывает огромный диапазон возможностей регулировки.

Эндрю Коллинз

Андреватбольшой

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

Спортивные модели Honda славятся своим опытом ручного переключения передач. Ощущение, бросок, щелк-щелк-щелк — все это причины, по которым я купил свой Civic Si. Поэтому я был удивлен, услышав Расс Гарехан, главный специалист моддинговой компании Honda Acuity Instruments, назвал рычаг переключения передач слабым местом в Civic восьмого поколения. Но я поменял свой штатный блок на трехпозиционный регулируемый переключатель передач Acuity… и это не просто лучше, это все равно, что водить совершенно новую машину.

Компания Acuity прислала мне рычаг переключения передач, втулки троса переключения передач и ручку переключения передач (а также освежитель воздуха, несколько наклеек и симпатичную маленькую подвеску из банановой кожуры), чтобы я мог написать о них, так что мы здесь. Сначала я установил втулки троса, так как это дешевый и простой мод, который можно использовать для улучшения ощущения от переключения передач — подробнее об этом мы поговорим ниже. Поездив на нем немного, я встретился с представителем СМИ Acuity Павинном в Бостоне, который помог мне установить сам переключатель. Сейчас я проехал на нем около 1500 миль, тестировал его при различных настройках с разными ручками переключения передач, ехал непринужденно, энергично и участвовал в гонках по автокроссу. Я люблю это.

Хорошо спроектированный короткий рычаг переключения передач — это нечто большее, чем просто отрезание на несколько дюймов от рычага, к которому прикручена ручка переключения передач. Acuity производит переключатели передач для многих моделей Honda. Менеджер по разработке продукции Расс Гарехан рассказал мне, почему на подготовку переключателя передач Civic восьмого поколения ушло около полутора лет.

«Он очень маленький, что создает большие трудности в процессе проектирования», — объяснил мне Гарехан по телефону. Это приложение «некоторое время жило в чистилище», пока Acuity выясняла, «как заставить его обеспечить уменьшение броска, а также нюансы ощущения переключения передач, которые немного сложно описать».

«Я не думаю, что существует много компаний, которые так сильно пытаются испортить свою продукцию, как мы», — сказал Гарехан. Этот видеоролик IG позволяет увидеть, как выглядит тестирование переключателя передач:

Сообщение, опубликованное ACUiTY Instruments (@acuityinstruments)

Далее Гарехан отметил, что рычаг переключения передач восьмого поколения «имеет два шарнира… немного нетрадиционный по сравнению с тем, что вы ощущаете при использовании рычага переключения передач с поворотным шаром». Первоначально он планировал просто изменить существующую конструкцию переключателя, отметив, что «чем дальше вы отклоняетесь от оригинальной (заводской) конструкции, тем больше риска вы принимаете». Но в конечном итоге конструкция переключателя передач Acuity должна была быть совершенно иной, чем у стандартного блока Honda. «Нам пришлось совершить решительный шаг веры», — сказал Гарехан. Я думаю, это оправдало себя — эта вещь великолепна. На нем не только приятно грести, но это еще и прекрасный образец промышленного дизайна.

Civic с механической коробкой передач (как и многие автомобили с ручным переключением передач) переключает передачи с помощью рычага в консоли, потянув за два троса. Эти тросы физически соединяются с коробкой передач с помощью небольших резиновых втулок. Замена этих втулок на цельные детали может сделать ваше переключение передач немного более жестким и резким.

Если ваша машина совершенно новая, я ожидаю, что заметные результаты будут минимальными. Но на моей 17-летней Honda, у которой было семь владельцев, старые резиновые втулки должны были быть заменены, и если вы сами модифицируете машину, как эта, вы, вероятно, находитесь на той же странице. В моей машине я заметил немного более решительное включение передачи в самом конце переключения передач, сопровождаемое приятным легким щелчком, слышимым при опущенных окнах. Кроме того, вы получите немного фиолетового украшения для моторного отсека.

Онлайн-инструкции Acuity великолепно подробны, и хотя эта работа проста, я бы рекомендовал прислушаться к содержащимся в них советам, особенно в отношении вытягивания тросов переключения передач из удерживающих зажимов перед тем, как вынуть старую втулку. Возможность поднять тросы выше значительно облегчит установку втулки, а точное соответствие положения плоскогубцев демонстрационному изображению «РИС. 3а» в руководстве даст вам необходимый рычаг.