Обзор бескамерных шин Tannus Armor и вставки для бескамерных шин: в чем разница? Часть 1

Бескамерные шины теперь, после десятилетий совершенствования, стали нормой для большинства внедорожных дисциплин. Большим преимуществом является меньшее количество спущенных шин и низкое сопротивление качению. В первом случае необходимо уменьшить количество защемлений и добавить герметик для шин, чтобы закрыть прокол. Последнее связано с отсутствием гистерезиса, возникающего при взаимодействии камеры и шины. Огромным преимуществом для гонщика по бездорожью является возможность ездить с более низким давлением в шинах, что еще больше снижает сопротивление качению, увеличивает сцепление с дорогой и повышает комфорт езды. Когда давление в шинах низкое, шина теряет поддержку воздуха, боковины начинают сгибаться, что ухудшает управляемость велосипеда, а обод испытывает удар при сжатии шины.

Cushcore, возможно, является первой вставкой для шин. Изобретение Адама Крефтинга в 2017 году, безусловно, сделало вставки для шин популярными.

Мы рассмотрели Cushcore для гравия и нашли его выгодным. С тех пор на сцену вышли другие вставки для бескамерных шин, особенно в сегменте гравия, возможно, самой быстрорастущей велосипедной дисциплины после электронных велосипедов. В короткой серии мы рассмотрим несколько наиболее доступных продуктов и включим вариант, сделанный своими руками. Рассмотрим, чем отличаются вставки по защите и ходовым качествам, а также удобству использования.

Tannus — не новая компания. Безвоздушные шины были основным продуктом в течение первого десятилетия. В 2018 году компания Tannus представила покрышки Armor для защиты от проколов шин с камерами. Вскоре после этого на рынке появилась вставка Armor Tubeless. Уникальной особенностью бескамерных вставок Tannus Armor среди других является несколько полое поперечное сечение и отверстия, обеспечивающие лучший свободный поток герметика во внешнее воздушное пространство шины, где он необходим для герметизации прокола протектора. поперечное сечение будет выглядеть как буква «С» с отверстием, направленным вниз к ободу. Доступны три размера: два для горных велосипедов: 29 x 21,-2,5 дюйма и 27 x 2,1-2,5 дюйма, а также один размер для гравийных шин 700C x 33-47 мм.

Визуализация бескамерной гравийной вставки Tannus Armor в поперечном сечении. © Таннус

Наш обзорный комплект предназначен для гравия, а также для велокросса с минимальным размером шин 33 мм. Вставка состоит из прочного пенопласта с закрытыми порами. На ощупь он напоминает плотный пенополиэтилен, гладкий и определенно более прочный, чем другие популярные сейчас вставки для бескамерных шин. Однако вне коробки полое поперечное сечение сплющивается, а отверстие буквы «С» сжимается, образуя щель.

бескамерная вставка Tannus Armor © C. Lee / Cyclocross Magazine

Вокруг вставки имеется 8 овальных отверстий, два из которых расположены на расстоянии 180 градусов друг от друга и имеют соответствующие отверстия на внутреннем диаметре для стержня клапана, что позволяет использовать стандартный стержень с верхним отверстием вместо стержня с боковым отверстием, который требуется для других вставок. Эти отверстия отмечены штампом для облегчения их поиска при установке. Бескамерные вставки Tannus Armor для гравия весят 67 граммов каждая, что соответствует заявленному весу в 70 граммов. Для сравнения, стандартная бутиловая трубка 700C X 35-42 весит 160 грамм. Розничная цена составляет 50 долларов США за одну вставку, 100 долларов США за пару или 127 долларов США за полную упаковку с 2 маленькими бутылочками герметика Stan's и парой алюминиевых ниппелей для бескамерных шин с пылезащитными колпачками со съемником сердечника клапана.

Гравийная вставка Armor Tubeless имеет ширину 35 мм, когда она растянута на ободе, а в сплющенном состоянии имеет толщину более 15 мм. Это указывает на то, что он может обеспечить некоторую защиту обода при разрушении, как, например, при ударе о камень. Это также дает некоторое представление о том, какое взаимодействие вставки с боковиной может иметь шина определенной ширины.

Существует множество способов установки вставки для бескамерной шины. Я обнаружил, что помогает растянуть шину, заранее установив ее на обод. Таннус предлагает установить один борт шины (защелкивающийся на полке обода) перед тем, как вставлять Armor Tubeless в шину. Я обнаружил, что также полезно натянуть вставку Armor Tubless на обод на несколько минут. Это позволяет вставке разворачиваться, а небольшое растяжение облегчает установку вставки на обод, если шина находится на месте.