Обзор технологий: вибрация

Новая система растачивания без вибрации Kennametal оснащена сменными головками, которые включают в себя винтовые и рычажные зажимные механизмы в конфигурациях с положительным и отрицательным передним углом.

Это звук, которого боится каждый машинист: пронзительный вой при глубоком сверлении, дополненный болтовней, достаточно громкой, чтобы просачиваться даже через лучшие затычки для ушей.

Это проблема, с которой сталкиваются многие механические мастерские, производящие длинные и глубокие отверстия, и она только усугубляется, если материалы прочные и труднее обрабатываются.

Чтобы бороться с вибрацией при глубоком растачивании, которая может вызвать смещение отверстий, некруглые отверстия и плохое качество поверхности, поставщик инструмента Kennametal представил новую систему растачивания с новым механизмом защиты от вибраций и многочисленными сменными головками и хвостовиками.

Эта безвибрационная система растачивания также по существу работает по принципу «подключи и работай» и оснащена множеством сменных головок, включая винтовые и рычажные зажимные механизмы в конфигурациях с положительным и отрицательным передним углом.

Сэм Эйхельбергер, инженер Kennametal по разработке систем токарных станков, входит в команду, которая разработала внутренний демпфирующий механизм инструмента.

«Возможно, самое важное, что нужно знать о новом баре, — это то, что он готов к работе по принципу «подключи и работай», — сказал Эйхельбергер. «Нет никакой необходимости в настройке или настройке, вы просто вытаскиваете его из упаковки, устанавливаете в башню и растаиваете».

Однако дело не только в том, чтобы сделать магазин более тихим местом для работы. Устранение вибрации и, следовательно, вибраций продлевает срок службы инструмента и улучшает качество поверхности. А когда инструменты служат дольше, их можно толкать сильнее, увеличивая скорость подачи, скорость резания и глубину резания.

Расточные оправки с защитой от вибраций имеют зубчатое болтовое соединение в передней части оправки, которое надежно фиксирует сменные головки различных стилей и размеров.

Сами головки этого инструмента также изменились и теперь стали короче и легче. По словам компании, это помогает обеспечить большую стабильность, способствуя повышению производительности руля. Они также подаются охлаждающей жидкостью, точно направляя поток охлаждающей жидкости под высоким давлением туда, где она больше всего необходима. Результатом является улучшенный стружкоотвод и максимальное охлаждение в зоне резания.

Ни одно из изменений не имеет большого значения без самой важной особенности из всех: внутреннего демпфера.

Установка головки точно на осевую линию достигается путем обнуления дисплея угла обзора и фиксации стержня на месте.

«Стержни не подвержены вибрации и не требуют технического обслуживания. Внутри стержня находится масса, поддерживаемая парой упругих опор, внутри которых находится демпфирующая жидкость. Эта масса вибрирует с заданной частотой во время обработки, ослабляя собственную частоту стержня вокруг него, чтобы подавить вибрацию. Здесь нет изнашиваемых компонентов, о которых нужно беспокоиться, [и] нет настройки», — сказал Эйхельбергер.

Установка головки точно на центральную линию достигается путем установки угла наклона на ноль, а затем фиксации стержня на месте.

По словам Айхельбергера, безвибрационная система обеспечивает более высокую производительность растачивания при диаметрах до 10xD, что намного глубже, чем на цельнотвердосплавные или тяжелые металлические расточные оправки.

Конечно, качество расточных оправок зависит от метода их закрепления в станке.

Производитель учел этот важный момент, поставив адаптеры револьверной головки для конкретной машины, а также специальную разъемную втулку для максимальной жесткости.

«Это цель этого продукта», — сказал глобальный менеджер по продукции Kennametal Джон Гейбл. «Наибольшая возможная стабильность и самое эффективное демпфирующее решение, и точка».

Любой, кто когда-либо пытался расположить расточную планку точно по центру, оценит тот факт, что установка была упрощена.

«На макушке головы имеется эталонная площадка, на которой можно разместить видоискатель», — сказал Эйхельбергер. «Вы просто поворачиваете стержень до тех пор, пока индикатор не покажет ноль, а затем зажимаете его на месте».