Понимание работы и обслуживания стояночного тормоза

Стояночный или аварийный тормоз должен выполнять две разные задачи. Во-первых, он должен удерживать автомобиль на уклоне. Во-вторых, он должен быть в состоянии остановить транспортное средство на определенном расстоянии, если гидравлические тормоза вышли из строя. На какие компоненты следует обратить внимание при регулировке стояночного тормоза? Давайте узнаем это из видеообзора шин Continental Tire Garage Studio.

При обслуживании стояночного или аварийного тормоза особое внимание уделите тормозным тросам, саморегулирующимся педалям и уровням, а также уравнительным тягам.

Большинство современных тормозных тросов имеют внутреннюю проволоку из нержавеющей стали, окруженную внешней нейлоновой оболочкой. Некоторые кабели имеют внутри сухую смазку, предотвращающую застревание. Если вы проверяете тормозные тросы, убедитесь, что все втулки и чехлы на месте. Тросы стояночного тормоза со временем могут растягиваться, что приводит к провисанию, увеличивающему ход рычага или педали. Если все регулировки выполнены на максимуме, трос следует заменить.

Некоторые автомобили оснащены саморегулирующимся стояночным тормозом, который регулируется педалью тормоза. Эта саморегулировка контролирует длину троса, идущего от ножной педали под приборной панелью к эквалайзеру. Это сделано для того, чтобы ход педали стояночного тормоза оставался неизменным в течение всего срока службы колодок. Если проводятся какие-либо работы со стояночным тормозом на колесах, требуется его регулировка.

На большинстве автомобилей левый и правый тросы стояночного тормоза соединяются и крепятся к рычагу, называемому «уравнительной вилкой», под автомобилем. Вилка балансира уравновешивает или выравнивает силу, приложенную к обоим тросам при включении стояночного тормоза. Тяга балансира соединена с одним тросом, идущим к рычагу или педали стояночного тормоза. Регулировочный винт может находиться на переднем тросе, где он соединяется с балансиром или там, где трос крепится к рычагу стояночного тормоза.

Не забудьте подписаться на нас в Instagram и Facebook, а также на наш канал YouTube, чтобы получать больше видеороликов о шинах, обслуживании и работе магазинов.